1.概述

调试伺服阀之前，应该遵守下列样本中列出的指南：

一相关的样本

☆德国标准DIN 24346

☆ISO标准ISO 4413

注意：

每台伺服阀发货之前都进行性能试验，性能试验结果在试验报告中给出，购买阀时可以索取。

调试必须由专业人员使用相关的调试设备来进行。

根据规格和安装要求，用户的操作人员可以进行调试(操作人员要具有足够的液压技术经验或已完成了相应的培训)。

2.系统冲洗

在外供先导油时，须确认本连接也经过冲洗。

安装伺服阀前系统必须冲洗，伺服阀用冲洗板或者如果系统允许的话，用相同规格的方向阀(机能符号G或H)来代替，这样也就允许工作管路和执行器进行冲洗，在外供先导油时，须确认该管路也冲洗。

为了达到***低的清洁度要求，液压系统必须冲洗足够长的时间，系统内所装的油液应该过滤至少150至300次。作为一个规定，推荐的冲洗时间可按以下公式计算：

t=v/qv x 2.5至5

式中：

t=冲洗时间·h

v=油箱容量·L

qv=泵流量， L/min

与冲洗时间相关的一个决定性因素是油液的清洁度(按照章节6.2)，只有通过使用颗粒计数器连续检测才能保证。

如果液压油液变更为与以前使用的不相配或不相容时，有必要适当延长冲洗时间。

在冲洗过程中，必须随时检查过滤器，并按要求更换滤芯。

3.安装规程

3.1、清洁：

☆安装或拆卸阀时，要注意使周围区城洁净。

☆油箱须装有过滤呼吸器，以防止外部污染物进入油箱并且允许液位根据系统要求变化。对于伺服系统，推荐过滤精度5um。

☆安装之前，管路和油箱须无污物、锈皮、沙粒、碎片等。

☆热弯或焊接的管路须经过酸洗，冲洗和上油。

☆清洗时只能使用无纺布或特殊用纸。

3.2.阀门安装

安装阀时，确认安装面和底板无水分，没有油。如果连接面有油不可避免，固定螺钉要手动拧紧，不要借助动力工具。超过4个螺钉时要注意中间的螺钉先拧紧。

这种措施保证密封圈与阀连接面正确密封。

3.3.不允许使用诸如麻绳，油灰或密封带之类的密封材料。

3.4.尽可能少用软管，特别是与执行器的连接。

3.5和执行器的连接管路要尽可能短。我们推荐把伺服阀直接安装在执行器上，安装表面要求的精度如下：

3.6.管路用无缝钢管·按DIN 2391/C， 保证要求的耐压。

3.7.阀安装到系统之前，应该对照订货型号比较其型号说明。

3.8.完成冲洗程序和注意保持洁净之后安装伺服阀。仅在即刻安装伺服阀之前才拆掉伺服阀的保护罩，并保存好，以备将来维修用(章节7.3)。

3.9.拧紧固定螺钉至样本所规定的扭矩。

3.10.所有液压功能必须首先在低压控制条件下进行检测。

为了便于调试和故障诊断，备有伺服阀用的电池或主电源控制装置。

4.安装位置

***好水平位置，但是必须考虑阀芯位置与使用的反馈形式之间的关系。

如果伺服阀直接安装在执行器上，应当避免阀芯位置和执行器的加速度方向平行。

5.电气连接

电气连接请参考相关的样本。伺服阀线圈能够并联或串联工作，为了工作安全和减小线圈的感抗，我们推荐使用并联回路。

特殊的电气绝缘形式要求采用特殊的措施来保证系统安全工作。

6.调试

6.1液压油液

优选油液是矿物油(按DIN 51524) ，其他油液按照要求，为了保护液压油液，要遵守油品厂商关于***高温度的推荐，为了保证恒定的系统响应特性，油温要保持恒定(±5℃)。

6.2.过滤

在伺服阀前直接安装带旁通的高压差过滤器(有可能的话采用叠加式过滤器)，如果可能要带堵塞指示器。

☆对于内部先导控制的阀，油液的***大允许污染度是NAS 16387级。

☆对于外部先导控制的阀，“X”油路的***大允许污染度是NAS 16387级，“P”油路是NAS 1638 9级。

更换过滤器时须注意保持***洁净：

☆过滤器进油口侧的污物将降低滤芯的使用寿命。

☆过滤器出油口侧的污物冲进系统并造成系统完全瘫痪。

6.3.作为在工厂进行的***终测试的一部分，每台阀的液压零点都进行了调整，但是为了针对专门用途获得***佳的控制质量，可能还须在阀上或在闭环控制电路上再调液压零点。

7.维护

7.1.如果加油量超过油箱容积的10%或者要变更油液，系统必须再一次按照章节2进行冲洗。

7.2.在喷嘴挡板系统中的污染是由于液压油液过滤不充分造成的。

7.3.阀的返修

当返修故障阀时，必须把清洗保护板(章节3.7)作为底板装在阀上。为了防止运输过程中可能造成的任何损坏)应当精心包装。

7.4.储存

当储存伺服阀超过6个月时，阀内要注入清洁的防腐油储存室必须满足下列要求：干燥、无尘、湿度低、无腐蚀物和蒸汽，并且温度起伏不大。